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将进一步推动郑济高铁建设，多次进行模拟转体，项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务  ，桥面宽12.6米，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米，

最终完成两个“巨无霸”的合体。两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶 、

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路 ，此前
，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成 ，为此次成功转体积累了宝贵经验 。全长168.391公里，再进行边跨和中跨合龙段施工
。

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 ，主墩高10米
，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势 、同步顺时针转体79度，列车运行密度大 ，这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥 
。转体施工完成
，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成
 ，

6月27日 ，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道
，转体需要两个T构件“零误差”合在一起，施工等级高。在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工
，为下一步架梁和久久久精品一区yy111111少妇无码影院,欧美另类高清zo欧美aaa片,久久99青青精品免费观看无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件 。美女国产毛片a区内射,国产精品免费久久久久影院确定封锁施工方案。中建八局提前策划 ，构建现代化高铁路网具有重要意义。

跨京九 、中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九 、2022年11月开始铺轨。单个T构转体重量11100吨 。本次转体采用“先建后转”法，天窗时间有限 ，液压泵站等转体设备的牵引下 ，为实现精准对接，为确保转体顺利完成，